Nhiều dự án chống ngập chưa phát huy hiệu quả vì thiếu đồng bộ trong cao độ của những dự án giao thông hiện nay, cốt nền và những quy hạch chun vẫn chưa chính xác.

Hội Cầu - Đường - Cảng của TPHCM cùng với Sở Giao Thông Vận Tải đã tổ chức một hội thảo khoa học mang tên là đường giao thông và thoát nước tại TP HCM - thực trạng và giải pháp cho mối quan hệ giữa côt nền xây dựng, cao độ đường giao thông và thoát nước đô thị giúp cho việc tìm các giải pháp để phát triển đô thị một cách phù hợp nhất.

Cốt nền nào phù hợp cho TP HCM để chống ngập úng

Theo tín toàn của Phòng Quản Lý Xây Dựng công trình giao thông đường bộ thuộc Sở GTVT, Thành phố có địa chất rất phức tạp, ở nhiều nơi. Điển hình là khu ở quanh 7, quận Bình Tân, Bình chánh huyện nhà bè… có khoảng gần 63.5 % diện tích có độ cao thấp hơn 1,5 m.

TP do nằm ở hạ lưu của lưu vực sông Sà Gòn - Đông Nai về mặt thủy văn mà nói dòng chảy chịu sức tác động mạnh mẽ của chế độ thủy văn thượng lưu. Đaị diện của trung tâm điều hành chống ngập TP cho biết.

Hệ thống sông Sài Gòn - Đồng Nai, Vàm Cỏ Đông là những cửa sông mà triểu cường xâm nhập vào bên trong của thành phố tổng cộng có 13 cửa. Tình hình thời tiết ngày càng khó lường, hiện tượng biến đổi khí hậu diễn ra khá phức tạp  và nước biển dâng làm cho TP đối mặt với nguy cơ ngập do thủy chiều là quá lớn. Việc hệ thống kênh rạch thoát nước của TP bị lấn chiếm, san lấp và bồi lắng khiễn cho khả năng trữ nước kém, dòng chảy của nước bị hạn chế. Bên cạnh đó TP chưa đầu tư một cách mạnh tay thay thế hệ thống cống thoát nước cũ kỹ, cống có tiết diện nhỏ  khiến cho việc thoát nước khi mưa lớn là quá khó khăn.

Cốt nền nào phù hợp cho TP HCM để chống ngập úng

Giám đốc Công ty tư vấn xây dựng Vina Mekong là ông Phạm Văn Long chỉ ra TP  đang sử dụng 2 hệ thống mốc song song lệch nhau 20 - 25 cm, không có cùng độ cao là hệ mốc cũ năm 1972 và hệ mốc mới năm 2008. Hai công trình gần nhau mà sử dụng 2 hệ mốc thì chắc chắn sẽ bị lệch, hệ thống thoát nước hoàn toàn không thể đấu nối với nhau. Để các công trình được kết nối đồng bộ với nhau ông Long đề nghị TP phải sớm công bố mốc chuẩn dùng chung cho toàn TP.

Ông Nguyễn Văn Tám, Phó giám đốc Sở Giao Thông Vận tải TP cho rằng không phải lúc nào cũng có thể phối hợp hài hòa giữa 3 cao độ: cao độ quy hoạch, cao độ đường và cao độ xây dưng. Ông muốn đề nghị một giải pháp có thể đảm bảo cho việc thoát nước giao thông và khu vực 2 bên đường  cũng như tuổi thọ của công trình. Bàn bạc thêm ông cũng đã thống nhất với các chuyên gia rằng cần kiến nghị nhà nước thống nhất cao độ khống chế giữa các năm và chỉ có một cách hiểu cho mọi người.

>>>> Tham khảo thêm cống tròn, cống tròn bê tông, cống hộp